Notizie sul canottaggio

Oct 18, 2023

DI VOLKER NOLTE FOTO DI PETER SPURRIER

Abbiamo discusso i numeri di attrezzatura per le barche di coppia nella colonna precedente e abbiamo introdotto l'idea di iniziare con quelli che io chiamo "numeri zero" per iniziare con una misurazione comprovata e quindi apportare ulteriori modifiche in base alle condizioni individuali. Questo approccio fornisce un modo efficace per trovare le migliori configurazioni per vogatori di diverse dimensioni e livelli di prestazioni in situazioni specifiche (dimensioni dell'equipaggio, disponibilità della barca, ecc.). La primavera sta arrivando e con essa la probabilità che molti equipaggi ritornino sulle barche dei team.

L'altezza dello scalmo ha un effetto diretto sulla tecnica di voga poiché influenza la posizione delle braccia durante la spinta, l'altezza alla quale le pale possono essere portate sopra l'acqua durante il recupero e il lavoro delle pale.

Un'altezza inferiore dello scalmo aiuta con l'equilibrio ma aumenta l'angolo del braccio rispetto all'orizzontale durante la guida, il che genera una maggiore forza verticale sull'impugnatura e di conseguenza una maggiore deportanza sulla pala. Ciò riduce l'efficienza della forza di trazione e spinge la pala più in profondità nell'acqua, creando una serie di problemi. Inoltre, uno scalmo inferiore complica il rilascio pulito della pala all'estremità della guida.

Al contrario, uno scalmo più alto correttamente impostato ti aiuta a trovare la profondità corretta della lama nella guida, consente alla lama di estrarre in modo pulito e fornisce spazio sufficiente per la maniglia sopra le cosce durante il recupero per mantenere la pala lontana dall'acqua.

Un'altezza dello scalmo di 17 centimetri sopra il punto più basso del sedile funziona bene come numero zero per la maggior parte degli atleti. Gli atleti più leggeri o gli atleti su una barca progettata per vogatori più grandi dovrebbero iniziare con 16 cm., mentre gli uomini pesanti possono iniziare con 19 cm. Una volta impostata l'altezza iniziale dello scalmo, gli allenatori dovrebbero osservare le braccia esterne dell'equipaggio mentre remano. Se il braccio esterno di un vogatore a spazzata durante la prima parte della spinta, quando il braccio è ancora diritto, ha un angolo di circa 10 gradi sotto l'orizzontale, l'altezza dello scalmo è impostata correttamente. Se l'angolo è diverso, è necessario regolare lo scalmo.

Come nello sculling, l'entrobordo e lo spread sono strettamente collegati. La formula: Entrobordo = Spread +30 cm. ±1 cm.

La diffusione influenza la lunghezza della corsa. Una distanza minore aumenta l'arco percorso dal remo e ciò influisce sul cosiddetto cambio dinamico. Ciò significa che un arco più grande rende l'azionamento "più pesante". D'altro canto, una barca più veloce riduce il carico sulla maniglia e un angolo del remo maggiore, in particolare nella posizione di massimo sbraccio, è utile perché è più efficiente.

Pertanto, il numero zero è diverso per le classi di spazzata: per un paio e quattro timonieri, 86 cm.; per il quattro dritto 85 cm.; e per un otto, 84 cm. Entrobordo da 116 cm., 115 cm. e 114 cm. sono rispettivamente le lunghezze iniziali per l'entrobordo.

I numeri zero consigliati per la lunghezza totale in centimetri dei remi di punta per i tipi di pale più utilizzati sono riportati nella tabella seguente, adeguati al genere e al livello di prestazione:

Poiché la lama COMP è così nuova, l'esperienza e i risultati della ricerca sono limitati. Pertanto, i suoi numeri sono ombreggiati in grigio e devono essere seguiti attentamente.

Dopo aver trovato i numeri di partenza per il tuo equipaggio specifico in base alle raccomandazioni di cui sopra, vai in acqua e abituati al sartiame. Quindi prova alcuni test per vedere se il tuo sartiame necessita di regolazioni individuali. Tali aggiustamenti potrebbero essere necessari alcune volte, a seconda della tecnica, della coordinazione dell'equipaggio e della forma fisica degli atleti. Ecco alcuni consigli generali su cosa si può fare con il rigging:

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