Case svela il Minotauro

Oct 07, 2023

Case Construction Equipment ha presentato la sua ultima macchina: la pala apripista compatta Case Minotaur DL550, durante un evento di lancio del prodotto presso il Tomahawk Customer Center di Case. Il Minotauro è la prima categoria di equipaggiamento per Case.

Il Minotauro sta ora uscendo dalla catena di montaggio presso lo stabilimento di produzione Case di Wichita, Kansas. Il lancio del prodotto rappresenta più di sei anni di sviluppo e collaborazione tra numerosi stabilimenti, personale, strutture di prova e dipartimenti Case.

"Il Minotauro ha il potenziale per essere la prima macchina in cantiere e l'ultima a partire", afferma Jeff Jacobsmeyer, product manager di Case, parlando della versatilità della macchina.

Con un peso di oltre 18.000 libbre e una potenza di 114 cavalli, la nuova macchina offre prestazioni di spianatura e livellamento, nonché capacità di carico in cantiere e compatibilità con centinaia di accessori.

"La nostra motivazione principale era quella di avere una macchina dal design compatto e versatile. Quindi, un ingombro ridotto con tutta la potenza extra", afferma Jacobsmeyer.

La novità del Case Minotaur DL550 è il telaio a C integrato nel telaio con lama apripista a sei direzioni. Il telaio a C si accoppia idraulicamente sia al telaio della macchina, sia all'attacco dell'attrezzatura. Questo design offre la stabilità e il piano operativo regolare di un piccolo apripista, garantendo al tempo stesso che tutta la potenza operativa venga convogliata attraverso l'intero corpo della macchina. Ciò garantisce prestazioni superiori e affidabilità a lungo termine rispetto alla semplice combinazione di un attacco per lama dozer e una pala compatta cingolata tradizionale.

Inoltre viene fornito di serie con Case Universal Machine Control, che rende la macchina pronta per uno qualsiasi dei tre principali fornitori di tecnologia di controllo macchina (Leica Geosystems, Topcon e Trimble), venduti separatamente. È disponibile anche con un ripper opzionale completamente integrato per la demolizione di terreni difficili e per semplificare le operazioni di spianamento e movimento terra.

Il telaio a C viene quindi staccato per consentire all'operatore di utilizzarlo come caricatore con una benna per carichi pesanti da 1,25 metri cubi o con centinaia di comuni accessori per caricatore che molti proprietari di attrezzature già hanno nella loro flotta.

"La produttività e l'efficienza dei clienti erano ciò che ci eravamo realmente prefissati di raggiungere", afferma Terry Dolan, vicepresidente di Case North America. "Alla fine, tutto ciò che produciamo serve a consentire agli appaltatori di svolgere il proprio lavoro in modo più efficace e di aumentare la produttività.

"Se si pensa alle sfide che dobbiamo affrontare nel mercato del lavoro, poter utilizzare un'unica macchina per molti più lavori diversi utilizzando allo stesso tempo un unico operatore è vantaggioso", aggiunge.

Dolan e Jacobsmeyer affermano che il feedback dei clienti è stato essenziale durante il processo di creazione del Minotauro. La pala apripista compatta detiene 29 brevetti e ha superato più di 10.000 ore di test sul campo, oltre a innumerevoli cliniche presso i clienti e tipici test di laboratorio e di ingegneria.

Costruita su un carro in stile apripista e dotata di oltre 25.000 libbre di forza di trazione alla barra di traino, la macchina è disponibile con tre diverse opzioni di cingoli per soddisfare le preferenze dell'operatore e i profili del cantiere:

La lama a sei direzioni da 90 o 96 pollici collegata al telaio a C integrato è la stessa lama presente sul dozer Case 650M e offre all'operatore una gamma completa di comandi e movimenti del dozer. I comandi elettroidraulici della macchina garantiscono inoltre la reattività dei dozer Case di dimensioni normali, con la possibilità di regolare la sensibilità della lama, dello sterzo e dell'inversore su dolce, moderato o aggressivo per soddisfare le preferenze dell'operatore. La reattività della lama può essere ulteriormente regolata in base alle preferenze dell'operatore impostando in modo indipendente la velocità di inclinazione, sollevamento e angolazione della lama.

Il ripper posteriore completamente integrato è facilmente controllabile dall'interno della cabina: è dotato di serie di tre denti e può essere espanso a cinque denti per uno strappo più aggressivo. La funzione ripper posteriore deve essere selezionata al momento dell'ordine in quanto non può essere aggiunta dopo il momento dell'acquisto.