L'arte di un pit-stop della Indy 500

Apr 26, 2023

3 minuti

Nel mondo degli sport motoristici, la velocità è tutto. Ma dimentichiamo che le gare a volte si vincono o si perdono quando le vetture sono completamente ferme, nel calore della pit lane, in balia del tempo e della meccanica. I pit stop non sono solo un'occasione per fare rifornimento, cambiare gomme o riparare un'ala rotta. Possono definire, spesso in modo drammatico, l'esito di una gara. Ciò è particolarmente vero nella Indy 500. Il "Greatest Spectacle in Racing" vede i piloti spingere le loro auto al limite su una pista ovale di 2,5 miglia.

Ma cosa succede in quella piccola finestra di tempo tra l’ingresso e l’uscita dalla pit lane? Come funziona il pit-stop della Indy 500? In qualità di cronometrista ufficiale della 500 Miglia di Indianapolis, esploriamo l'arte del pit stop e ciò che lo rende così cruciale per il successo di una squadra.

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Pratica, pratica, pratica

Durante la pre-stagione, gli equipaggi dei box dei vari team della Indy 500 trascorrono molto tempo praticando i pit stop su vetture appositamente designate. Ogni sessione di prove libere è un'opportunità per coreografare attentamente le azioni della squadra durante un pit stop. Sono queste sessioni di allenamento che consentono ai team di far sembrare i pit stop così fluidi. Quando non è impegnato a perfezionare i pit stop, l'equipaggio lavora sulla forma fisica. Prendono parte a programmi di performance con istruttori a tempo pieno e allenatori ai box. Inoltre riproducono le loro routine di pratica su video, analizzando i dati e i tempi per vedere dove potrebbero fare meglio. I pit stop della Indy 500 potrebbero richiedere solo pochi secondi, ma devi essere preparato sia mentalmente che fisicamente per gestire l'intensità di una gara ed essere perfetto nei momenti che contano.

Tirando fuori tutte le fermate

I pit stop sono una danza delicata tra piloti ed equipaggi. Quando vengono eseguiti correttamente, i pit stop offrono l'opportunità di ottenere un vantaggio competitivo rispetto alle altre squadre. Ad esempio, una squadra potrebbe optare per una diversa mescola di pneumatici o per un serbatoio con meno carburante per alleggerire la vettura. Anche la regolazione dell'assetto della vettura durante un pit stop può migliorare le prestazioni o risolvere problemi di manovrabilità. I team esaminano i dati e comunicano con il conducente per prendere decisioni informate e ottenere ogni potenziale vantaggio possibile. I pit stop possono anche fornire una spinta mentale al conducente. Un pit stop veloce ed efficiente può dare al pilota un senso di fiducia e slancio, che può tradursi in migliori prestazioni in pista.

L'equipaggio ai box: Gli equipaggi sono composti da membri di team specializzati, ciascuno con ruoli e responsabilità specifici. Solitamente includono un rifornitore di carburante, uno smontagomme, un operatore del martinetto, un aggiustatore delle ali e un team manager, tra gli altri. Ogni membro del team ha un compito specifico da svolgere in uno sforzo coordinato per riparare l'auto in modo rapido ed efficiente.

Il box: Questa è la posizione centrale in cui la squadra si prepara per il pit-stop. Il box si trova sul muretto dei box ed è il luogo in cui viene immagazzinato il carburante, viene depositata l'attrezzatura e il team manager comunica con il pilota. Il box è progettato per essere facilmente accessibile all'equipaggio e tutto è disposto in un ordine specifico per garantire un pit stop fluido ed efficiente.

Il muretto dei box: L'area dove sosta l'equipaggio durante la gara, dove può monitorare l'andamento della vettura e prepararsi per il pit stop. Il muretto dei box è anche il luogo in cui si trova il team manager, che comunica con il pilota e supervisiona il pit stop. Il muretto dei box è posizionato strategicamente, offrendo alla squadra la visuale più chiara della pista e delle vetture.

Avvicinamento alla pit lane: Il pilota entra nella pit lane, rallenta alla velocità della pit lane e sterza verso il box della squadra. La squadra è quindi in posizione, pronta a riparare la vettura.

Rifornimento e cambio gomme: Il rifornitore attacca la pistola del carburante all'auto e inizia il rifornimento, mentre gli smontagomme cambiano le gomme. I team mirano a completare il rifornimento e il cambio gomme in meno di cinque secondi.