Portando i sistemi di carico al livello successivo

Sep 14, 2023

Salva nell'elenco di lettura Pubblicato da Will Owen, Editor LNG Industry, martedì 7 aprile 2020 12:30

Stephane Paquet, TechnipFMC Loading Systems, Francia, parla dello sviluppo di sistemi di carico ecologici, semplici ed economici per applicazioni GNL.

Fino ad oggi, gli azionamenti idraulici sono stati utilizzati esclusivamente laddove fosse necessario un braccio di carico marino motorizzato (MLA). Le funzioni MLA che richiedono alimentazione sono il sistema di manovra e, quando installato, l'attacco/sgancio rapido (QC/DC) e il sistema di sblocco di emergenza (ERS).

Per migliorare il controllo degli MLA ad azionamento idraulico, TechnipFMC ha sviluppato la funzione Easy Drive, che offre all'operatore il controllo proporzionale diretto dei movimenti rettilinei - direzione e velocità - della flangia di collegamento MLA e offre vantaggi significativi rispetto all'attuale controllo idraulico on-off.

Guardando al futuro, il settore energetico continua a muoversi verso sistemi più ecologici ed economicamente vantaggiosi. A tal fine, una MLA completamente elettrica (e-MLA) rappresenta un punto di svolta. Numerose macchine nel settore marino e offshore sono già passate dagli azionamenti idraulici a quelli elettrici per una maggiore affidabilità, un controllo più semplice e minori operazioni di messa in servizio e manutenzione. TechnipFMC ha completato un programma di sviluppo per progettare e qualificare un MLA a trazione elettrica ed è pronto a implementare questa nuova tecnologia nella sua gamma di prodotti, compreso il GNL.

Con lo stesso obiettivo di migliorare l'efficienza e ridurre i costi del ciclo di vita, TechnipFMC ha sviluppato un metodo sistematico di ispezione dei droni MLA che ha eseguito più di 20 ispezioni dal 2018.

Una tipica disposizione idraulica di un gruppo di MLA consiste in un motore elettrico che alimenta una pompa idraulica in un'unità di potenza idraulica (HPU) e fornisce olio idraulico sotto pressione a una rete di tubi idraulici e valvole idrauliche, che viene convertito in energia meccanica. Gli accumulatori idraulici possono essere utilizzati per fornire energia idraulica in caso di blackout di energia elettrica.

I tre principali movimenti rotatori dell'MLA – rotazione, orzata interna e orzata del braccio esterno – sono azionati da cilindri idraulici. Nella maggior parte dei casi, l'HPU fornisce un flusso idraulico costante a ciascun attuatore, che è controllato da una valvola a solenoide (ovvero "on" o "off"). È quindi possibile ottenere un movimento a velocità singola (vale a dire "stop" o "massima velocità"). L'HPU può essere dotata di un'impostazione del flusso a due livelli ("basso" e "alto"), che consente all'operatore di manovrare l'MLA con un movimento ridotto a velocità singola.

Utilizzando un'unità di controllo remoto, l'operatore controlla ogni movimento rotatorio – rotazione, orzata interna e orzata del braccio esterno – per spostare la flangia di collegamento MLA nella posizione desiderata, ad esempio per la connessione/sconnessione al o dal collettore della nave. Nella pratica, il controllo della posizione della flangia di connessione MLA non è semplice e richiede una formazione intensiva per l'operatore. Inoltre, poiché i movimenti sono generati da attuatori con controllo on-off a velocità fissa, i movimenti dell'MLA sono a scatti e inesatti.

I terminal e le raffinerie con un elevato turnover degli operatori possono arrivare a una situazione in cui gli operatori hanno una formazione limitata o nessuna formazione sulle operazioni del braccio di carico. Pertanto, il controllo dei bracci di carico da parte di operatori non adeguatamente addestrati potrebbe causare danni alle apparecchiature. Ad esempio, le guarnizioni potrebbero danneggiarsi a causa di urti con la flangia della nave oppure potrebbero verificarsi ritardi dovuti a lunghe operazioni di connessione/disconnessione.

Infine, quando una nave viene colpita dalle onde in un molo esposto o al largo, collegare un braccio di carico può essere quasi impossibile. TechnipFMC fornisce un sistema di puntamento collaudato sul campo che consente operazioni di connessione/disconnessione in condizioni di altezza d'onda significativa (Hs) fino a 2,5 m. Tuttavia, il sistema è eccessivo per i terminali poco esposti alle onde.