Guasto catastrofico del braccio di carico marino

Jul 24, 2023

Nome Dipartimento:Divisione Rischi Chimici, Esplosivi e Microbiologici

Bollettino n.:CEMHD1-2021

Data di emissione:2021

Pubblico target:

Tutti gli utenti di bracci di carico marini, nonché fornitori e società di assistenza

Industrie:

Argomenti – Trasporto di merci pericolose, Forum strategico sul controllo delle norme sui rischi di incidenti rilevanti (COMAH), Incendi ed esplosioni.

Problemi chiave:

I bracci di carico marittimi (MLA) sono comunemente utilizzati in tutti i porti e moli del Regno Unito per caricare e scaricare liquidi e prodotti a base di gas compresso da chiatte fluviali, navi e petroliere. Le prove ottenute durante un'indagine HSE su un MLA fallito hanno rivelato preoccupazioni relative al fatto che non tutti i componenti venivano adeguatamente ispezionati e sottoposti a manutenzione a causa di problemi di accesso al giunto cardine più alto.

La mancanza di lubrificazione di questo giunto ingrassato presenta un serio rischio di cedimento del giunto con potenziale di collasso completo del braccio, con possibile morte, lesioni gravi o danni alle apparecchiature di processo e conseguente perdita di contenimento.

Chiunque utilizzi o esegua manutenzione sugli MLA deve controllare, rivedere e identificare gli interventi di ispezione e manutenzione richiesti dal produttore e dalle linee guida del settore. Pianificare come verrà svolto il lavoro (comprese le parti di difficile accesso) e assicurarsi che sia completato. Dovrebbero essere tenute registrazioni e le azioni in sospeso dovrebbero essere oggetto di follow-up.

I bracci di carico marini (MLA) vengono utilizzati per trasferire il materiale dalla nave alla riva. Spesso si trovano in ambienti difficili e sono quindi soggetti a degrado. Un incidente in cui la mancanza di lubrificazione su un giunto cardine ha causato un guasto catastrofico ha provocato il collasso del braccio. Ciò ha evidenziato l'importanza di un'ispezione e di una manutenzione adeguate anche laddove l'accesso è difficile.

Questo avviso di sicurezza è rivolto agli utenti e alle aziende che forniscono assistenza agli MLA per garantire che eseguano ispezioni e manutenzioni adeguate e sufficienti per evitare incidenti simili.

L'MLA da 8 pollici, azionato idraulicamente, coinvolto nell'incidente era in servizio da 11 anni ed era stato regolarmente sottoposto a manutenzione da vari appaltatori riconosciuti del settore. Aveva un sistema di bilanciamento a pantografo a collegamento rigido con contrappesi primari e secondari indipendenti collegati ai bracci interni ed esterni.

La Figura 1 di seguito identifica la posizione del perno girevole guasto.

L'MLA fallì mentre veniva manovrato verso un collettore della nave per il collegamento. Una sezione dell'MLA è caduta all'indietro sul corrimano del molo evitando per un pelo le piante attive e le tubazioni in uno stabilimento COMAH di livello superiore.

Dall'indagine è emerso che un perno di articolazione del pantografo guasto ha portato al conseguente collasso del braccio.

La causa immediata del guasto è stata la corrosione del cuscinetto che ha portato ad una frattura completa, proveniente dalla circonferenza. Le cause sottostanti erano pratiche di ispezione e manutenzione inadeguate che avevano portato alla corrosione.

Non c'erano mezzi convenienti per accedere al perno di articolazione per l'ispezione e la manutenzione. Di conseguenza, non era stato lubrificato durante la manutenzione da parte di diversi appaltatori.

La guida del settore fornisce informazioni sui requisiti di manutenzione e ispezione, inclusa la lubrificazione. Ulteriori dettagli sono disponibili nella sezione "Riferimenti" di seguito.

La mancata corretta ispezione e manutenzione di un MLA potrebbe comportare un serio rischio di cedimento del giunto, consentendo la caduta del braccio del pantografo, con il rischio di causare morte, lesioni gravi o danni alle tubazioni di processo.

Una revisione dei progetti MLA suggerisce che il problema dell'accesso a tutte le parti che richiedono manutenzione potrebbe non essere specifico di un produttore.

Chiunque utilizzi o faccia manutenzione agli MLA dovrebbe utilizzare un sistema di gestione strutturato per garantire un'ispezione e una manutenzione adeguate per prevenire possibili guasti catastrofici.

Dirigente per la salute e la sicurezza, Redgrave Court, Merton Road, Bootle, Merseyside, L20 7HS